【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】

9月9日晚，中国最具代表性的A+级轿车完成了升级上市，一汽-大众全新一代速腾L以11.49万元-13.19万元价格闯入了新时代的市场。从价格来看，参考2025款1.5T车型14.99万元的起售价，新车在价格上明显更低，即便考虑当时的终端优惠，全新一代速腾的价格也非常具有吸引力。

从产品来看，尺寸的全面加长、外形加入的更多科技元素以及8155芯片、端到端高速NOA等智能化配置上车，也让全新一代速腾L在A+级别轿车市场更具性价比。甚至考虑到端到端高速NOA功能在该细分市场的稀缺性，全新一代速腾L已经做到了“人无我有”。

值得一提的是，相比以上产品力的升级，全新一代速腾L还有一大杀手锏——品质。发布会现场，出现了第一代、第二代以及第三代的速腾车主，行驶里程从10几万公里到66万公里不等，以事实说明了“速腾”这一IP的历久弥新。

一汽-大众技术开发总监邓国辉在发布会上表示，中国车主的平均换车周期是6年左右，但一汽-大众的换车周期更长。至于理由，其在后续的介绍中给出了一个铿锵有力的答案：“15年30万公里，是一汽-大众耐久的最低标准”。

430万张票带来的道理：品质不是一个可以忽视的东西

日新月异的中国汽车市场，各大细分市场都不缺少有竞争力的新品，造车新势力在智能化方面树起标杆，自主品牌在性价比上攀登到极致，但速腾目前仍能在A+级别市场保持优势地位，在逆势的时代月销量2万上下。

其原因是什么？速腾从2006年进入市场至今，收获了430万个用户，这一数据说明了“群众的眼睛是雪亮的”，但更能说明速腾的品质一直能得到认可，毕竟从历史上来看，不是没有当年能和速腾掰手腕的车，但一次“翻车”基本死无葬身之地。

此次发布会上，全新一代速腾L的品质被官方总结为“德”。在上市之前，全新一代速腾L经历了3137次意外测试、全球900万公里测试里程，五十度的新疆吐鲁番、零下四十五度的黑河以及四千五百米的昆仑山口等极端环境都有它的身影。一汽-大众的试车场中，它穿越了搓板路也穿越了盐水路，也测试了210公里+的极速，提前一步帮用户做好了测试。

从车身用材上，全新一代速腾L车身采用超80%的高强度钢、28%的热成型钢，A柱、B柱及门槛梁等关键部位抗拉强度超过1500MPa。而验证其安全性的是，在中汽中心全网首次90km/h超高速实车正面斜撞测试中，全新一代速腾L乘员舱完好无损。

《财圈社&道哥说车》编辑注意到，发布会上一位三代速腾车主发言时提到，速腾带给他的安心，比现在很多新车花里胡哨的噱头更吸引自己。而这，可能就是品质和口碑的重要性。除此外，动力和底盘方面，全新一代速腾L也很靠谱，1.5T Evo2发动机是大众在华最新一代的主力发动机，拥有118kW、250N·m的动力储备，同级别车型中动力算得上强劲。

底盘层面，新车前轮距加宽30mm，横向稳定杆刚度提升25%。通过3轮中德联合调校+7轮本地化匹配，完成1000余项参数优化，成功将速腾L颠簸感降低15%、冲击感优化21%。换言之，这代速腾，更加舒适。

谁言油车不智能 全新一代速腾L靠的不是一招鲜

全新一代速腾L的竞争力不仅在于品质，更在于对时代需求的适应。全新一代速腾L搭载的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统可实现高速领航、精准上下匝道、大曲率弯道丝滑过弯、灵活横向避让、从容超车变道，以及复杂路口红绿灯识别、自主起停等功能。是A+级燃油车中唯一搭载端到端高速NOA功能的车型。

从功能丰富性来看，全新一代速腾L的辅助驾驶能力基本能和零跑B01、小鹏MONA M03等新势力车型媲美，相比直接竞争对手凌渡L在智能辅助驾驶方面也更强。在智能座舱方面，全新一代速腾L将纯电车型上才有的先进智能语音控车体验，首次带入燃油车，深度融合DeepSeek、豆包以及自研的汽车垂直领域大模型，支持20秒连续对话、响应时间小于2秒，可实现400多项控车功能，从发布会演示上看，包括控制车窗、遮阳帘等。

其硬件方面则搭载高通骁龙8155芯片，虽非目前的旗舰芯片，但考虑到价格，也是一汽-大众能给全新一代速腾L的极限。此外，车内设计也进行了颠覆，搭载10.25英寸液晶仪表、15英寸2K中控大屏，并采用电子怀挡换挡机构，整体风格更偏向新时代的智能电动汽车。

尺寸的升级也是全新一代速腾L的亮点，车身尺寸方面，长宽高分别为4812/1813/1467毫米，轴距为2731毫米，并带来A+级最优得房率84.5%，空间乘坐宽敞。作为参考，凌渡L的长宽高分别为4791/1831/1469毫米，轴距为2731毫米，理论上来说，全新一代速腾L的纵向空间更加出色。

总的来看，作为一款经典车型的焕新之作，全新一代速腾L在承袭一汽-大众优秀品质的同时，在智能化方面做到了与时代同频。更难得的是，速腾从来没有卖过这么低的价格，其顶配价格甚至低于小鹏MONA M03。可以想象，家用轿车市场，全新速腾L还会有一席之地，哪怕是逆风局。