《财圈社》消息，9月2日，蔚来发布2025年第二季度财报。财报数据显示，二季度录得营收190.1亿元，同比增9%；净亏损49.95亿元，同比收窄幅度不大，但较2025年第一季度收窄26.0%。在非美国通用会计准则（Non-GAAP）下，调整后净亏损为41.3亿元，同比收窄9.0%，环比收窄34.3% 。

同时，第二季度蔚来，综合毛利率达到10%，环比显著增长，整车与其他销售毛利率同步改善，公司现金储备回升至272亿，经营现金流转为正值。以上财务指标来看，蔚来二季度业绩实现了较为稳健的增长。

值得一提的是，这与蔚来省钱有关，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2025年二季度财报电话会上表示，公司整车毛利率保持稳健，其他业务毛利率实现显著突破。通过基于基本经营单元机制的全面降本增效举措的落地，成本优化效果显著，二季度经营亏损环比收窄超30%。

从财务数据上来看，蔚来费用首次出现（非季节性因素的）下降！研发、销售和管理费用分别为39.7、30.1亿元，环比Q1减少合计约6亿元；研发、销售和管理费用率分别为20.9%、15.9%，同环比均下降。当然，业绩稳步向好，离不开交付量的增长，二季度交付量为72056辆，同比增长26%，环比大涨71.2%，创季度新高。

这种增长还在继续，今年8月，蔚来公司交付新车31305台，同比增长55.2%，创历史新高。值得关注的是，全新ES8以及乐道L90带来了更好的销量预期，李斌表示，乐道L90订单情况超过预期，在交付首月即达到了创纪录的10,575辆；蔚来全新ES8市场需求比原计划要好，之前预估得保守了一些。

并且，两款车型也将成为蔚来实现第四季度盈利的关键推手，李斌称，乐道L90会在10月实现1.5万台产能。蔚来全新ES8会在10月达到1万台产能，12月达到1.5万台产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度能做到5万台月交付量。

同时两款车型也将提升蔚来整体毛利率，蔚来CFO曲玉在2025年二季度财报电话会上表示，四季度乐道L90和全新ES8都将实现完整季度交付，四季度毛利率目标20%到今年四季度，公司整车毛利率目标是16%~17%之间，以此来达成盈亏平衡目标。

有关业绩指引，预计Q3营收为218.1亿元至228.8亿元人民币，创历史新高，预期为241.3亿元人民币；预计第三季度交付量为87,000至91,000辆，同比增长40.7%-47.1%，市场预期为91,091辆。