【视频/财圈社 李雅萱】

2017年是个充满惊喜的时间段，首艘国产航母下水、C919大型客机成功首飞、复兴号正式投入运营，让中国人对中国制造燃起信心，但汽车领域却并非如此，此时乐视汽车彻底暴雷，贾跃亭喜提“下周回国”成就。

书接上回，蔚来刚刚在伦敦完成品牌与产品发布，2016负面缠身的乐视转年就“嘎”了，PPT造车接连的暴雷让互联网造车处于黑暗之中，但那时还没有人知道这是黎明前的黑。

2017年，“企业家崇拜”现象尚未消失，刘强东通过EP9车身上“Richard&Nancy”标识对“奶茶妹妹”的高调示爱，让更多人知道了有个蔚来在造纯电车，1022万元的车辆价格也帮助蔚来成功破圈，纽北赛道超越法拉利、保时捷等品牌的最快量产车记录，更是打响了知名度，PPT造车势力把中国互联网跨界造车的大门关上后，蔚来打开了一扇窗。2017年12月首届NIO Day上，ES8创始版定价54.8万元。

从征战FE到EP9纽北破纪录，技术上的铺垫让ES8上市后拥有不逊于豪华车的用车感受，在与EP9售价对比形成的拆屋效应之下，蔚来的高端形象立住了。2018年蔚来纽交所敲钟，小鹏G3正式上市，理想汽车成立，互联网造车冲破黎明前的黑暗，蔚小理崛起拉开序幕。

但你以为纽交所敲钟好日子就来了吗？不知道别人什么样，李斌大概是悬着的心还得好好悬着，虽然蔚来凭借优秀的产品力，以及让人踏实的行事风格获得了市场认可，但在新能源市场中的漫漫花钱路才开始第一步。2018年净亏损的96.39亿元人民币还只是开胃小菜，2019年净亏损达到112.96亿元，“自燃”更是让蔚来走上风口浪尖，斥资3.4亿元召回4803辆ES8，种种负面消息让蔚来的股价由开盘时的6.00美元在一年后跌至1.19美元，李斌也被称为“2019年最惨的人”。

2020年，合肥市政府与蔚来汽车签订的70亿元股权融资，让蔚来得以喘息。