比亚迪e平台3.0来了！消除用户焦虑为下一代电动车而生|财圈社

比亚迪e平台3.0来了！消除用户焦虑为下一代电动车而生

财圈社

更新于 2021-09-18 09:48

16789657

点击进入看点投诉平台，帮你曝光一切问题

2021成都车展期间，比亚迪带来了一款新车——比亚迪海豚。这款新车自带诸多光环与话题，如海洋车系首款车型、全新海洋美学设计、使用比亚迪新LOGO、比亚迪e平台3.0首款车型。

这真是一场大戏的开幕。看平台选好车，选好车认平台。金九时节，深知市场和消费心理的比亚迪火速于9月8日对外正式发布e平台3.0，同时基于该平台打造的概念车ocean-X首次亮相。《道哥说车》全程观看本场发布会后，发现比亚迪e平台3.0三大亮点，就平台自身而言，具有智能、高效、安全、美学四大特点，以众多黑科技消除人们对电动车的使用焦虑；就企业在汽车电动化赛道发展而言，是从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局；最关键和最具意义的是e平台3.0于行业可开放共享，有望成为“下一代电动车摇篮”，为全球智能电动车发展进程提速。

进化而来的比亚迪e平台3.0到底有多强呢？请跟随《道哥说车》来了解一二。

e平台3.0四大特点，电动车“闭眼买放心开”

在发布会上，比亚迪为e平台3.0打出了“闭眼买、放心开”这样的Slogan，即平台具有智能、安全、高效、美学四大特点，解决新能源汽车在安全和低温续航方面等用户体验痛点，大幅提升智能驾驶体验。

比亚迪是中国新能源汽车行业毫无争议的领导者和先行者，致力于用科技消除出行焦虑，而e平台3.0正是比亚迪电动化智能化的关键布局，平台所具备的智能、高效、安全、美学四大特点不仅有着强大的科技生命力，更重要的是真正从用户需求出发，逐一消除了人们对纯电动车实际续航、电池安全、冬季掉电、充电、车身强度、操作便捷性等方面的担忧。

比亚迪在行业率先推出并得到广泛认可的超强刀片电池在e平台3.0得以沿用，通过权威检测和市场验证，刀片电池已解决了消费者普遍担心的电池自燃问题。同时刀片电池与车身融为一体，打造纯电专属传力路径，整车刚性具备超五星安全能力，这意味着e平台3.0出来的纯电动车不仅电池安全性有可靠保障，而且让燃油车结构的强度上限成为纯电动汽车的下限，倍加安全与贴心。

过往新能源车消费者用车心声，有太多是车辆续航太弱、冬季续航能力大打折扣，质疑电动车造车技术。续航问题成为电动车身上抹不去的污点。针对电动车续航这块“心病”，e平台3.0有着突破性的一系列创新技术，使得从该平台出来的电动车更高效，续航不再是出行痛点。其标配全球首创的八合一电动力总成、全球首创电驱升压快充技术、首创动力电池直冷直热技术等创新技术。不仅最大行驶里程突破1000km，而且充电5分钟最大可行驶150km，汽车热效率最大提升20%，冬季续航里程最大提升20%。此外，全新四驱动力系统零百加速快至2.9秒。这样的数据拿出来，比起豪华燃油车也不逞多让，关键还环保节能。

另外，通过高效集成，e平台3.0造车突破设计中车辆空间和总体布置的桎梏，使车辆前后悬更短、轴距更大，可获得更低的车身姿态、更自由的发挥空间，风阻系数可低至0.21。从海豚这样一款4米长的小型车能拥有2.7米的轴距，就可以推测从e平台3.0下来的中型车、大型车空间得有多么阔奢。

e平台3.0作为比亚迪开拓智能化下半场的关键布局，智能化程度是人们最关心的。燃油车无法实现的智能化，e平台3.0为电动车做到了，通过智能用车为人们的出行带来更快捷更便利更得心应手的体验。如最新上市的亚迪海豚车型搭载了行业首个动力域控制器，其实现了整车驱动、制动、转向等功能的深度融合，响应快速。e平台3.0强大的智能化将传统分布式电子电气架构整合为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控的域控制架构，这就如同用文件夹将文件进行分类，更易操作。其中，自主研发的软硬件解耦的车用操作系统BYD OS可为高级别智能驾驶提供高标准协作体系。更高的智能化架构带来更悦人的智能用车体验，真是不要太香了！

智能化造车，转入下半场赛道关键布局

比亚迪e平台3.0发布之前的成都车展上，比亚迪带来了一款新车型——比亚迪海豚，这既是继王朝系列之后，新推的海洋系列首款车型，又是基于全新平台e平台3.0打造的新系列新车型。

而新系列新产品与新造车平台的密集发布，明确向市场传递了一个重要信号，比亚迪要从新能源汽车上半场竞争中冲出来，确立在智能化下半场赛道的领先优势。诚如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上所说，e平台3.0是比亚迪多年知行合一的产物，是比亚迪在新能源汽车变革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局。

做技术出身的王传福有着科技改变生活的理想情怀，他看到了传统燃油车因自身局限性无法全面彻底智能化的缺陷，而新能源车却具有全面智能化的先天优势。比亚迪e平台从设计之初，就是专属于纯电动汽车的模块化平台，其高集成度高效率一直是优势所在，因此才有了比亚迪汉EV等纯电车型出色的市场表现。

比亚迪e平台1.0实现了三电关键技术平台化，e平台2.0实现了关键系统平台化，通过集成式的融合创新，为纯电产品带来明显优势。为下一代的电动车而生的e平台3.0，实现了电动化向智能化转身，强大而先进的域控制架构，放眼于行业，都是全新成果，使用更高效更便捷。对于下半场的布局，e平台3.0显然很懂得用产品说话。

比亚迪海豚就是e平台3.0征战新能源汽车智能化下半场的第一款量产车型。从目前的市场响应来看好评度很高。发布会上惊艳亮相的概念车ocean-X，则是基于e平台3.0中型车平台打造的海洋新物种。拥有“海洋美学”设计外观的ocean-X更富内涵，将采用刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成、四驱架构、电驱升压充电、宽温域高效热泵以及智能域控制架构，全面超越现有电动汽车，是真正的闭眼买、放心开的智能电动汽车。从目前看，e平台3.0已实现在小型、中型智能化纯电汽车领域的布局，未来还将有大型车从平台下线，实现从小型车到大型车的全覆盖。在电动化智能化道路上，比亚迪e平台3.0已先行一步。

做下一代电动车摇篮，为行业发展提速

比亚迪e平台3.0实现了整车架构平台化，充分发挥电动化智能化优势，为比亚迪下一代电动汽车赋能的同时，也把格局目光投向了更广阔的新能源发展未来市场。

比亚迪认为，打破产业链传统分工壁垒，以用户体验为原点，整合产业链上下游的技术和制造能力融合创新，才是新能源汽车继续进化的正确路径。最新数据显示，比亚迪新能源乘用车8月销量高达60508辆，再度刷新中国纪录。

比亚迪，中国当之无愧的新能源汽车“一哥”在自身快速向前发展，引领行业风向标的同时，也在回馈行业和社会，e平台3.0将继续对行业开放共享，这意味着先进的域控制架构、软硬件解耦的车用操作系统BYD OS等一系列平台先进理念、技术未来将可向行业开放共享，为新能源汽车行业发展建立新标准。从开源开放的角度看，e平台3.0不仅仅是做比亚迪下一代纯电动车的摇篮，还可能在智能化下半场发展中，成为新能源行业下一代电动车的摇篮。按照比亚迪的发展愿景，e平台3.0能在行业开放共享，全球智能电动车的发展进程提速至少三年。