油价在短短几个月就达成7连涨，谁能想到现在加油站喊句“加满”居然成了炫富的新方式。既然加不起油，总用得起电吧？当预备车主这么打着如意算盘时，由于原材料价格上涨，新能源车又集体涨价。于是混动车型的优势就凸显出来了，它既操控好适用性强，也具备新能源车的节能省油，一举两得。

市面上混动产品也不少，当下最火的当属中型SUV销量常青树丰田汉兰达和同门兄弟广汽传祺全新第二代GS8。同样的第四代的丰田THS混动，同样是中型SUV，到底这“两兄弟”谁更值得入手呢？就让我们来对比一下。

提起混动车型大家最关注的莫过于其动力系统。虽然说全新第二代GS8双擎和第四代汉兰达的混动系统是一样的，但动力配置上却不尽相同，这也就注定它们带给人们动力感受不可同日而语。

从参数上我们可以看到汉兰达是第四代丰田THS混动搭载2.5L Dynamic Force发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，最大功率为141kw，最大扭矩238 N·m，综合油耗最低为5.3L。显然对于汉兰达这样的中大型SUV而言，这样的油耗表现已经十分喜人，但这台自然吸气发动机在动力方面的表现就只能说是中规中矩了，注定并不会很出彩。

2.5L Dynamic Force发动机

而全新第二代GS8双擎则不一样，在搭载汉兰达同款的混动系统，实现了同样5.3L的百公里油耗基础上，其搭载的2.0TM发动机则是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，采用广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统等先进技术，最大功率为140kW，最大扭矩达到了320N·m。在功率和油耗上跟汉兰达似乎差异不大，但是这扭矩就很能体现出驾驶感受的区别，更大的扭矩能让车子即使在恶劣路况中也能应付自如，满足SUV车主出去“撒欢儿”的野心。同时得益于涡轮增压的优势，在后半段加速上会比自然吸气更有充沛感，同时在高原等氧气密度低的地方也能有充足的进气量，而且因为它能降低二氧化碳的排放量，所以对环境会更为友好。

2.0TM发动机

在实际的驾驶感受上，得益于2.0T涡轮增压的优势，GS8不管是起步还是中段加速肯定要比汉兰达更猛一些。据数据显示，四驱版的全新第二代GS8双擎的百公里加速时间为6.9秒，而汉兰达则需要8.5秒。由此可见，全新第二代GS8双擎通过自主研发的2.0TM发动机，不仅充分发挥丰田混动的长处，同时弥补了其性能不足的短板，可谓“师夷长技以制夷”。

如今科技日新月异，不少汽车开始主打“智能化”，毕竟当代人都是在电子产品的熏陶下长大的，早已习惯便捷的智能生活。无独有偶，“智能化”正好是全新第二代GS8双擎的标签。全新升级的超感交互智能座舱，功能繁多，科技配置方面也十分人性化，不仅拥有540°高清全景影像，还拥有AR-HUD、融合泊车、转向辅助、AEB主动制动辅助、FCW前碰撞预警等多项智能安全功能。

超感交互智能座舱

而反观第四代汉兰达，作为合资车型，其仅仅是采用了与百度合作的车机系统，明显逊色，例如疲劳监测，智能通风等人性化功能也遗憾缺席。同时稍显可惜的是，汉兰达并没有全系标配TSS智行安全系统，仅有车道保持辅助系统、自适应巡航等基础功能，给人感觉还是前几年的车。可以说在智能配置层面，汉兰达似乎已经落后了一个时代。

提到SUV，那自然不得不提到空间，一家人出门的行李能装多少，就看这了。全新第二代传祺GS8双擎长宽高为5015mm×1950mm×1780mm（龙鳞翼造型），轴距2920mm，而第二代汉兰达长宽高则为4965mm×1930mm×1750mm，轴距2850mm。从数据上看，第二代传祺GS8比汉兰达长了50mm，宽了20mm，高了30mm，别看这些数目好像很小，放在车内空间分分钟就能多装一个人的行李了。同时第二代传祺GS8双擎提供5/6/7座布局供不同的消费者选择，拥有第二排“女皇躺椅”，靠背8档调节，可调范围131°，直接营造出舒适悠闲的“躺平”空间。同时还具有三排电动放倒还原和二排快速放倒的功能，可以轻松实现从2座到7座，行李箱空间从181L-1859L的变化，在最舒适乘坐空间和最大量载物空间自由切换得心应手。

第二排“女皇躺椅”

放倒空间

第四代不仅整体比全新第二代传祺GS8要小，在空间布局上也缺少了6座的选择。由于TNGA架构本质是提高组件的通用性和降低成本，所以存在结构上的限制，不少车主反应这个架构下后腿空间和储物空间上都会比原有架构略小，同时后排空间会隆起过大。

汉兰达第三排空间

在大家都关心的第三排座椅上，全新第二代传祺GS8坐垫离地高度比汉兰达高了50mm，同时加上较大的侧窗面积，乘坐体验更为舒适。

在进行了动力，智能及空间对比之后，我们最后来看看全新第二代传祺GS8和第四代汉兰达的价格如何，同时再看一次全面的对比。

如果之前的对比都没让你感受到区别，那么在价格上就拉开差距了。第二代传祺GS8在顶配车型上就比第四代汉兰达的顶配车型足足便宜了10万，但在动力表现，智能配置和空间舒适上都具有明显优势，同时第二代传祺GS8的动力电池除了可享8年或20万公里保修政策外，首任车主（营运车辆除外）还可享受“不限年限，不限里程”的电池无忧保障。油价上涨，生活成本也会增加，购车当然还是考虑性价比。花更便宜的钱，买更优秀配置，开驾控感更澎湃的SUV，这不是理所当然的事情吗？