8月26日，东风本田新款艾力绅正式上市，新车共推出4个版本，全系焕新价24.98万-30.38万元，更贴心赠送至高3.68万元的购车权益。

作为年度改款，新款艾力绅换装了全新风格的前脸造型并在多维度的便利舒适配置上进行了提升，即便是入门版本，也标配双侧电动滑门、脚部感应式尾门、18英寸铝合金轮毂等配置，真正做到“入门即豪华”，精准回应了不同用户的全场景需求。

最重要的是，在升级的同时，相比现款27.98万-33.18万的指导价，新款艾力绅最高降了3万元。当然，在新能源MPV突进、市场竞争如此激烈的当下，目前终端市场现款艾力绅优惠力度也相当不小。

不止“坐得下”，更要“用得巧”

新款艾力绅依然秉承本田“MM空间理念”，以“乘员空间最大化，机械空间最小化”为核心，让其室内空间尺寸的长宽高达到2840mm×1540mm×1280mm，在克制的车身尺寸内最大限度地打造出越级的宽适乘坐体验。全家郊野出游时，85mm左右横向调节功能可让座椅向两侧滑动，换来185mm的中央通道宽度，方便乘客轻松进出第三排。此外，新款艾力绅同级领先的315mm低地台设计也让老人与儿童都能轻松上下车，无需费力蹬踏。

新款艾力绅的第三排座椅还支持翻转倒置功能，可瞬间变为面向车尾的“观景沙发”。需要商务接待时，第三排座椅可完全收纳，形成豪华的大四座模式，搭配第二排独立头等舱座椅细腻柔软，具备肩部调节、腿托调节、座椅加热等功能，为商务伙伴提供极致的奢享空间。自驾旅行时，第三排座椅支持4:2:4折叠放倒，百变空间能够轻松装下各种装备。

谁都能开，哪都能去

新款艾力绅依旧搭载了本田i-MMD双电机混合动力系统，具备EV、混动和发动机直联三种驱动模式，动力充沛、响应迅捷。得益于本田e:HEV强电智混动力系统“多快好省”的技术优势，新款艾力绅在WLTC工况下百公里综合油耗低至6.17L，并且仅需加注92号汽油，让日常通勤与都市代步的用车成本大幅降低。

车身尺寸上，新款艾力绅以长宽高4951mm×1842mm×1711mm这一“黄金比例”，缓解了MPV车型硕大体积带来的驾驶压力。搭配上5.4米的同级最小转弯半径，让新款艾力绅真正做到好转弯、好通行、好停车，驾驶员无论男女老少，皆能从容应对。

行车安全方面，新款艾力绅实现了显著升级。新车搭载了Honda SENSING安全超感系统，整合ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等多项功能，实现L2级驾驶辅助能力。此外，新车还配有PA泊车辅助系统、让新手驾驶员也能轻松应对。

新款艾力绅还搭载了Honda CONNECT智导互联系统，该系统集成智能语音对话、智能导航、车家互联、OTA在线升级等丰富功能，配合数字钥匙、语音助手控车及手机APP远程控制等新功能，能显著提升用车便捷性与沉浸感。用户可以提前启动车辆开启空调，从容应对酷暑与严寒；在拥堵路段通过语音指令轻松设置导航、调节娱乐系统，保障专注驾驶；甚至在家中就远程查看车辆状态，实现真正意义上的“人车家”互联。

作为东风本田旗下的高端旗舰MPV，艾力绅在中国市场历经十数年淬炼，收获了近37万用户的青睐。不过目前艾力绅的销量已大不如前，近半年以来平均月销量只有六七百台，因此，此次众多配置上升级新款艾力绅的到来，无疑将缓解目前的窘境。但是想要重回巅峰，仅靠目前的小改款显然难以支撑，必须得彻底改换思路了！