【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】

半年报发布的同时，长安汽车高层也出现了变动。

根据长安汽车公告，董事会同意叶沛为公司常务执行副总裁。从履历来看，叶沛是一步一个脚印晋升而来，其1996年从江陵发动机分公司代理副课长干起，历经长安汽车内部多个重要岗位，如今则成为长安汽车常务执行副总裁。

从这一角度来看，叶沛的调整属于“进阶式调整”，这既是对其丰富经验和成果的认可，也意味着叶沛将在长安汽车发展中担任更重要的角色。毕竟，从职位上看，叶沛作为常务执行副总裁，是仅次于董事长和总裁的“三号人物”。

当然，相比于很多汽车行业的知名高管，有关叶沛个人的“歌功颂德”其实不多，不过，从成绩来看，这位新晋常务执行副总裁却也是位悍将。在长安汽车的发展历程中，董事长朱华荣的“创新创业计划”是其近年来发展的关键指引，而叶沛既是见证者，也是重度参与者。

值得关注的是，叶沛从底层一步一个脚印走到今天，并持有长安汽车A股股票353080股，某种程度上也说明了长安汽车人才培养体系重成绩的特点，而他的晋升之路，更是对更多长安人的鼓舞。

创新创业计划的见证和参与者 长安崛起路上关键角色

据长安汽车公告，叶沛于1975年出生，1996年参加工作。曾任长安汽车副总裁，乘用车运营管理委员会主任，欧尚运营管理委员会主任，长安品牌事业部总经理，长安品牌（引力、启源）运营委员会常务副主任委员，长安汽车科技委员会副主任，长安汽车执行副总裁、党委委员。

从履历来看，叶沛基本将长安汽车的各类职务刷了个遍，丰富的经验和工作经历也成为了其如今成为长安汽车常务执行副总裁的坚实支撑。当然，叶沛的工作成绩也非同一般，2017年，长安汽车第三次创新创业计划开始，当年，叶沛开始兼任长安轿车销售事业部总经理，负责销售业务。

在此之后，长安汽车多款重要自主品牌车型强势发力，包括CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS均在当初取得了相对不错的成绩，扛住了因合资品牌销量下滑带来的重大打击。转向新能源汽车时代，叶沛更助力了长安汽车长安品牌（引力、启源）的分化发展，一方面保留了长安品牌燃油车的竞争力，为转型打下良好基础，另一方面，也将启源从无到有的带了出来。

从长安汽车整体销量结构来看，长安品牌仍是目前长安汽车的主力板块，并且帮助长安汽车在内卷以及转型浪潮中稳固了市场地位。数据显示，长安汽车2025年1-7月总产量为140.13万辆，同比增长1.59%，其中长安启源1-7月销量累计突破19万辆,同比增长30%。

叶沛此次晋升长安汽车常务执行副总裁，不仅是对其过往管理成果的认可，也意味着他将在集团战略决策、核心业务统筹中承担更重要的职责，进一步巩固其在长安汽车管理层的核心地位。而这样一位经验丰富，且在长安汽车乘用车、商用车板块，燃油车、新能源车领域均有所建树的管理层，对于长安汽车未来的发展显然大有裨益。

人才培养重成绩 叶沛成为榜样

叶沛以27年的“工龄”，从基层做起，一步步晋升到公司最核心的领导层面，并持有长安汽车A股股票353080股，完美地诠释了长安汽车内部人才培养的理念。朱华荣早年曾在采访中提到：长安的用人法则是，一个人成长的唯一“背景”和“关系”，就是能力，就是业绩。只要努力，就有机会；只要付出，就有回报；只要肯干，就有平台。

而叶沛的晋升之路，正好成了长安人的榜样。值得关注的是，母公司升格为一级央企之后，长安汽车的目标更加明确，到2030年，中国长安汽车集团整车产销规模目标为500万辆，新能源汽车销量占比超过60%，海外销量占比超过30%，努力奋进成为全球汽车品牌TOP10。

作为中国长安的嫡系，长安汽车对人才的需求、对效率的需求也就更高。叶沛的晋升、持股本身也是对长安汽车人才的鼓舞。值得关注的是，核心高管的持股，除了以“股权激励”的方式提升工作效率，本质上也是将其与公司绑定位“命运共同体”。而在此之前，长安汽车已经有过一次“让高管强制努力”的做法。

8月12日，长安汽车及间接控股股东中国长安汽车集团有限公司部分董事、高级管理人员，本次计划增持主体为中国长安汽车现任全体董事、高级管理人员，以及长安汽车部分董事、高级管理人员共计19人，每人不低于30万元，合计不低于570万元。

彼时，长安汽车表示，此次增持是基于对公司长期投资价值和未来持续发展前景的充分认可，同时为增强投资者信心，以实际行动保护广大投资者利益。但换一个角度来说，高管以自有资金或自筹资金增持，本质上也是将个人利益和公司利益绑定在一起，被“强制提高了效率和能力”。

母公司升格为一级央企之后，长安汽车人事变动其实不少，但此次叶沛的晋升很值得关注，这既是长安汽车对老将成绩和能力的认可，也彰显了长安汽车内部人才培养，以及打造“命运共同体”的思路。