【文/财圈社&道哥说车 张浅】6月30日晚，在MG Holiday夏日敞开玩暨夏季新车发布会现场，刚履新不久的MG品牌事业部总经理陈萃首次公开亮相，发布了MG5 2026款、MG Cyberster 2026，同时官宣MG全面All in新能源的战略，并且发布MG×OPPO智行车机互联生态等。

在让人感慨“新官上任三把火”的同时，这位看起来像是从时尚杂志走出来的明星经理人，打破了汽车行业高管形象的传统认知。此前履历中，他在上汽大众ID.营销团队期间推动ID.3销量显著提升及“聪明款”车型的成功推出，已成为业内传奇。如今执掌MG，这位兼具颜值与实力的年轻掌舵者的登场，为拥有百年历史的MG品牌注入了一股清新之风。

年轻化的最强隐喻

陈萃的登场本身即是MG品牌年轻化的最强隐喻。作为90后少帅，此前他在上汽大众品牌ID营销团队任职期间，成功推动了ID.3“聪明款”的销量提升，展现了在电动车市场的敏锐嗅觉。如今执掌MG，他面临的是一个更为复杂的全球棋局——既要应对欧洲市场高达38.1%的关税壁垒，又要在中国新能源红海中开辟差异化道路。

“敢冲是一个前提。”当被问及两年13款新车的激进规划时，陈萃的回答干脆利落。他背后是上汽集团投入超100亿元的技术背书，覆盖动力电池、智能座舱、智能电驱等五大技术底座。

更令人耳目一新的是陈萃对“年轻”的诠释。“年轻背后并不代表经验少、资历浅、容易冲动。我觉得年轻背后有个词是个性化。”在发布会后的专访中，他如此定义MG的目标客群，“哪怕你年龄再大，今天你去做改装车，很自豪地展示给别人看，或者在直播间向别人介绍这台车，那么你就是年轻的。”

这种开放包容的品牌观，为MG突破传统用户边界埋下了伏笔。特别是当陈萃特别提到“现在整个中国市场，女性买车越来越多了”时，不禁让人期待这位形象气质俱佳的少帅，或将把MG打造成一个同样吸引女性消费者的品牌。

从营销策略看，MG近年来的活动轨迹——从重庆解放碑到淄博烧烤，从Always YOUNG到YOUNG FOREVER，MG始终在探索与年轻群体的情感连接。而陈萃的加入，无疑为品牌注入了更多时尚敏感度。

因而，但当他谈起“年轻是一种心态”时，眼中闪烁的光芒揭示了一种可能——在陈萃的带领下，这个百年品牌或将焕发出超越年龄的生命力，正如他所说：“MG是年轻、风尚、智趣的品牌，我们要走YOUNG FOREVER这条路。”

而女性消费者们，或许正期待这位形象气质俱佳的少帅，为汽车世界带来不一样的风景。

沟通艺术的交响曲

若说形象是敲门砖，陈萃的语言艺术才是击穿行业认知的利器。在全面拥抱新能源的宣言下，2026款MG5燃油车的同步上市看似矛盾，实则暗藏战略深意。“一个是现在，一个是未来。没有现在就不会有未来。”陈萃用辩证思维解释这一决策，“更新燃油车是为了现在的市场，我买的是现在；而两年13款新能源车，买的是未来。”

与此同时，执掌一个拥有百年赛道基因的品牌，陈萃面临的终极挑战是如何在电动时代重塑驾驶乐趣。“MG品牌All in新能源，我们以后就不讲性能了吗？不可能的。”他在专访中坚定回应。

这种坚持在新品上得到充分体现：Cyberster保持3.2秒的零百加速性能，底盘经前F1冠军车队工程师调校；MG5则搭载同级唯一的XDS弯道动态控制系统，零百加速6.9秒。当大多数品牌在电动化中妥协驾驶激情时，MG选择将其作为差异化王牌。

“我们要做出MG品牌原有的东西。”陈萃强调。未来13款新车中，跑车和猎装车将承载品牌最纯粹的基因表达，而即使是主流轿车和SUV，“也能让你一眼看出来，这是MG的轿车和SUV。”

这种品牌定力在年轻经理人中尤为难得。当被问及如何看待友商爆款产品时，陈萃展现了超越年龄的战略耐心：“如果一个品牌创造的只是冲动消费的话，这个品牌是不能长久的。”

而面对欧盟对中国电动车加征关税的寒冬，陈萃的应对彰显出国际化视野：“MG4 EV在欧洲已经累计卖了30万台，卖得比大众ID.3还要贵、还要好。”随即话锋一转，“我们有个非常厉害的秘密武器”——与OPPO联合研发的手车互联生态系统将在全新MG4首发，实现“手机语音备车、手车无感互联、全量生态上车”的突破性体验。

至于为什么选择OPPO？面对这个敏感问题，陈萃展现了高超的沟通艺术。他没有回避与华为的合作关系，而是强调开放生态的价值：“OPPO发起的ICCOA联盟意味着安卓用户都能用。在这台MG4上，苹果手机一样可以投屏，华为手机也能以浮窗形式投放。”

MG品牌事业部总经理陈萃的登场，像一颗石子投入沉寂已久的汽车圈。这位90后少帅用行动证明：好看的脸能吸引目光，但清晰的头脑才能赢得战场。