美国将自8月1日起对华电动汽车/电池等产品加征关税

当地时间5月22日，美国贸易代表办公室宣布，根据美国总统指示，该办公室经研判后决定：维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税，同时对中国“目标战略产品”大幅提高关税。其中，电动汽车及其电池、半导体、钢铁铝产品等一系列产品的进口关税新规于今年8月1日生效。（第一电动）

商务部回应对大排量进口汽车加征关税

5月23日，在商务部例行记者会上，商务部新闻发言人何亚东回应“称中国正考虑对大排量或2.5升以上进口汽车加征关税”，表示：“中国坚定走绿色低碳发展道路，始终鼓励和支持各行业向绿色低碳方向转型升级、实现高质量发展，包括汽车行业在内的各领域专家也在就此开展研究，为应对全球气候变化建言献策。”

何亚东还表示，“我想强调的是，当前个别国家和地区，背离绿色发展理念，违背市场经济原则和世贸组织规则，在新能源汽车领域出台了一些限制措施，我们认为这些措施只会损害本国消费者利益，影响全球绿色转型和应对气候变化的努力。”据公开资料显示，2023年，中国进口约25万辆发动机排量大于2.5L的汽车，占进口汽车总量的32%，进口大排量发动机汽车也占中国大排量发动机汽车消费量的80%。

如果提高临时关税税率，将对从欧盟进口的汽车产生重大影响，同时也会影响到从美国进口的汽车。根据世贸组织规则，中国对发动机排量大于2.5L的进口汽油轿车和SUV的临时关税税率，最高可以考虑提高到25%。（央视新闻）

威马汽车被冻结5.19亿股权

法律诉讼信息显示，近日，威尔马斯特汽车科技（上海）有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为威马智慧出行科技（上海）股份有限公司，冻结股权数额5.19亿余元，冻结期限自至2024年5月14日至2027年5月13日，执行法院为上海金融法院。（界面新闻）

北京汽车变更为北汽蓝谷公司控股股东

公告显示，5月22日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（北汽蓝谷）母公司北京汽车集团有限公司（北汽集团）已将其持有的北汽蓝谷全部股份的表决权进行托管，托管方为其下属的北京汽车股份有限公司（北京汽车）。

这一变动意味着北京汽车现成为北汽蓝谷的控股股东，实际掌握了公司38.70%的表决权。尽管控股股东发生了变更，但北汽蓝谷的实际控制人——北京市人民政府的国有资产监督管理委员会——并未发生改变。北汽集团仍然通过间接方式控制着北汽蓝谷。（界面新闻）

小米SU7今年交付冲刺12万辆

5月23日，小米集团发布2024年第一季度财报。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩发布会上透露，为实现“上市即交付，交付即上量”的目标，小米正加速扩产能、保交付。小米汽车工厂6月将开启双班，全力扩充产能。有信心6月单月新车交付突破10000辆，2024全年新车交付目标冲刺120000辆。（新浪汽车）