【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“从今天起三年内，必须杀入主流新能源品牌阵营，前五要有我们一席”，2024年开年后，奇瑞新能源iCAR品牌事业部总经理章红玉《致iCAR品牌事业部全体将士们的一封信》中曾出现这样一句话。

iCAR是奇瑞集团的“新势力”和首个新能源电动品牌，面向主流新能源市场，致力成为追新年轻人用车的首选，并且它是奇瑞“不再客气”的核心载体。2月28日，备受瞩目的iCAR品牌首款车型——iCAR 03正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为10.98-16.98 万元，其中四驱版本起售价13.98万元。

从产品来看，这是一款典型的“方盒子”新能源汽车，淋漓尽致地体现了硬派越野的风格。需要提到的是，iCAR 03并不是随潮流而产生的样子货，而是真的具备强悍的“越野能力”，要知道它可是史上首款成功穿越塔克拉玛干沙漠的纯电SUV。

值得一提的是，国内汽车市场愈发成熟之后，硬派SUV逐渐风靡，iCAR 03毫无疑问踩进了极有前景的市场，同时从售价来看，这款车可谓大幅度降低了越野车的门槛，甚至放眼市场没有这样具有“性价比”的纯电SUV。发布会现场，章红玉在宣布售价时，也喊出了一句“还有谁”！当然，如果你并没有越野需求，iCAR 03同样是一个合理选择，毕竟纯电已经相当于“省钱”，而这款车在智能化方面也有着不错的表现。

大幅度降低门槛 iCAR 03圆年轻人越野梦

近年来，国内越野车市场渐渐兴起，同时电动化越野车型也开始风靡，不过，门槛低至XX元的新能源尤其是纯电越野车还并不多见。值得关注的是，iCAR 03并非如宝骏悦也一般更多突出“方盒子”元素，在越野方面只是划水，而是真正具备强悍的越野能力。

作为首款成功穿越塔克拉玛干沙漠挑战的纯电SUV，iCAR 03具备强悍的动力性能。高配车型开始，iCAR 03搭载iWD智能电控四驱系统，四驱版搭配双电机，电机总功率为205kW，总扭矩为385N·m，以燃油车型为参考，其动力参数已经超过了宝马X3这类的豪华品牌SUV，并且考虑到iCAR 03的“个子”，其动力上还会有更强的体验，据官方数据，新车零百公加速仅6.5秒。

同时，iCAR 03采用独创的全铝多腔笼式车身，还配备有防翻滚制动平衡系统，再加上三明治结构10mm电池防护装甲和热失控监测系统，做到最大限度上保障车内驾乘人员的生命安全。凭借这些能力，iCAR 03完全可以充当年轻人群“豁沙子玩水”的最佳伴侣。当然，最大501公里的续航里程以及30%-80%仅仅需要半个小时的充电效率也为iCAR 03提供了“多玩一会”的能力。不过，若应用于长途穿越场景，考虑到补能设施等方面的不足，用户还需谨慎考虑。

当然，这些只针对高配版本车型，后驱版本的iCAR 03在动力上会弱得多，采用单电机后置布局，最大功率为135kW，最大扭矩为220N·m，续航里程则同样提供401km和501km两种可选。尽管这样的配置用来越野可能稍有不足，但如果我们把iCAR 03的使用场景放在城市中呢？或者，年轻人选它只图“潮流”？

可以不必纠结是否越野 iCAR 03给你的不只是玩！

作为典型的“方盒子”汽车，iCAR 03本身已经站在了汽车圈的潮流前线，其以标志性的i-BOX方盒设计美学，打造了一款硬派风格的SUV，契合了年轻人渴望硬、野的心态。同时，这款车的配色也非常有趣，果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿六个配色选择十分符合年轻人个性需求。

并且，作为自主品牌新能源车，iCAR 03在配置以及智能属性上绝对不拖后腿，车内所能触及的地方几乎都被真皮所包裹，全系标配皮质座椅和主驾6向电动调节，在配置上足够出色。同时，还全系标配有15.6英寸中控液晶大屏，车机部分也支持车载微信、在线音乐、高德导航、4G车联网、多音区语音识别、华为HiCar手机互联等主流功能。

顶配车型更配备了同时配备有L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助系统，在没有激光雷达和毫米波雷达的前提下实现了城市道路记忆领航和高速NOA，需要提到的是，一般搭载高阶辅助驾驶功能的新能源车型售价也会超过20万元，甚至上不封顶。用iCAR的话来说，这叫做“用视觉方案把高阶智驾的价格打下来”。再这些，配合iCAR 03高达66%的空间利用率，足以让年轻人在非越野场景下的用车生活同样舒适。

总的来看，iCAR 03不愧是奇瑞集团对新能源不客气后的先手之作，其出色的越野能力以及相对较低的价格更可以吸纳更多年轻消费者，实现iCAR“为年轻人造好车”的理想。并且，以单纯的纯电SUV视角来看，iCAR 03也有具备成为“潮流单品”的潜质。