【文/财圈社&道哥说车 浅浅】日前，星纪魅族在“魅族秋季无界生态发布会”上宣布了定制车项目计划，负责这一项目的人正是不久前刚刚从长城离职的陈思英。知情人士透露，陈思英将出任星纪魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁，负责汽车产品线经营管理。

资料显示，2022年，湖北星纪时代科技有限公司（第一大股东为吉利集团）宣布收购珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。2023年3月8日，星纪魅族集团正式宣布成立。这也意味着陈思英加盟魅族是回归了吉利系。

市场环境如此内卷，陈思英为何能在告别吉利后仍能回到老东家实现再就业呢？翻看陈思英曾经那段辉煌履历后也就不难理解了，特别是那段带领领克品牌持续向上的经历。

据了解，陈思英已在汽车行业从业20余年，拥有丰富的市场营销和品牌管理经验。先后在南京菲亚特、南京名爵、上汽乘用车、北京汽车、观致汽车与吉利领克担任销售岗位要职。其中，在担任领克汽车销售公司副总经理的四年时间里，无论是智能电动化产品的布局，还是品牌形象的管理亦或是领克整体成长曲线都是相当明显的。数据显示，领克的销量从2018年的12万辆增长到2021年22.05万辆，同比增长25.68%。到2022年，领克品牌的累计销量已经超过80万辆。

2023年1月底，陈思英加入长城汽车，担任魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理，在蓝山、新摩卡和高山车型的上市工作中发挥了重要作用。然而短短8个月后，陈思英便官宣告别长城汽车，彼时给出的理由是家庭原因。可以说，在品牌营销方面，陈思英的经验和能力都是毋庸置疑的，且在老东家分外重视的领克品牌高端化之路上，发挥了举足轻重的作用。

事实上，星纪魅族率先进行的定制车项目，是基于与领克08的合作而来的，而陈思英此前曾担任领克销售公司副总经理，对于领克相当熟悉，这或许也是星纪魅族选择陈思英的另一重要原因。

那么，久经沙场的陈思英这一次的魅族履新之路又将面临哪些机遇与挑战呢？按陈思英所说，“我将致力于协助公司加速推动汽车产业和消费电子产业的深度融合和超级协同，助力集团打造更为智能化的出行生态。汽车已不仅仅是交通工具，让我们一起打造一款不一样的汽车。”

诚然，在智能车机系统高度赋能汽车行业的时代，陈思英此次加入正当时，而以吉利的打法，旗下品牌成长到一定程度的时候，又可能会走上独立上市的资本化道路。这对于陈思英本人来说，加盟一个创业型公司，其自由度和成长空间非常大。

与此同时，魅族的“志向”也许不仅仅是成为吉利的供应商，而是能够开放成为全行业汽车的赋能者，这样一来，魅族才能有无限的想象空间。从这个角度上来说，陈思英新一阶段的职业生涯又充满挑战性。