网传长安3000亿入股华为车BU

11月22日，有消息称，华为智能汽车解决方案BU（以下简称“华为车BU”）将被从华为体系中剥离，整体估值2500亿元，转手后的第一大股东是重庆市国资委。其中，长安是唯一一家参与收购的车企，作价375亿获得华为车BU 15%股权，兵装集团持股约5%。与此同时，也有消息称，长安汽车将以3000亿元的价格，获得华为车BU 30%的股份。

对此，长安汽车和华为均称“不清楚此事”。（盖世汽车）

东风集团再度减持Stellantis股份，双方均表示不知情

11月23日，Stellantis集团（下称“Stellantis”）与东风汽车集团有限公司（下称“东风集团”）的子公司——东风汽车（香港）国际有限公司确认：双方已执行一项交易，Stellantis将从东风集团回购5000万股Stellantis普通股（占股份注销前Stellantis股本的1.58%），上述股份总对价为9.34亿欧元。Stellantis计划注销上述股份。

本次交易完成后，东风集团将持有Stellantis集团4920万股普通股，占Stellantis股本的1.58%。（蓝鲸财经）

零跑汽车计划明年三季度向欧洲市场开启交付

零跑汽车联席总裁武强表示，零跑汽车和Stellantis合作交易已交割完成，接下来海外布局方面，第一步将进入欧洲市场，预计明年第三季度开始交付，以出口方式将车销往欧洲。（第一电动）

特斯拉中国回应FSD在国内落地

近日，四部委日前联合印发通知，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，要求具备量产条件L3、L4级别智能网联车在限定区域内开展上路试点，尤其首次明确事故责任判定。在这一背景下，特斯拉的FSD在国内落地被认为进入倒计时阶段。11月23日，特斯拉中国方面也针对这一问题回应：“目前确实正在推进中。”（中国基金报）

长安汽车：2025年逐步量产应用正向开发的固态电池

“长安汽车深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整车需求，正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用，重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，2030年全面普及应用。”长安汽车在近日举办的投资者关系活动上表示。（中国经济网）