【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】9月18日，赛力斯发布股票交易异常波动公告称，公司股票价格于9月14日、9月15日、9月18日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，根据相关规定，属于股票交易异常波动的情况。

据悉，近三个交易日内，赛力斯收获了两个涨停板，9月18日，赛力斯涨停报收51.00元。公告中，赛力斯提及一个重要信息：AITO问界新M7上市并开启交付，引发部分媒体关注及热议，除此之外，公司未发现对公司股票交易价格可能产生较大影响的媒体报道或市场传闻。

问界新M7于9月12日上市发售，新车搭载了华为鸿蒙智能座舱3.0及华为高阶智能驾驶2.0。据华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，为升级这款车，投入了超过5亿元。与此同时，问界M7的定单量也颇高，9月17日，单日大定定单已经达到了2700辆。

东吴证券研报指出，M7全新升级，有望带来新一轮上量周期。不过，对于赛力斯股价的疯涨，原因可能还不止在于问界新M7。

5亿投入换三天两板 赛力斯赢麻了

从产品来看，问界M7超5亿元的投入主要用在了智能驾驶升级、座舱互联/舒适度提升以及安全性提升的方面。

其中就智能驾驶而言，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。并据余承东透露，预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将在全国各地开展使用。

座舱方面，一边鸿蒙智能座舱流畅度进一步提升，加入了后排标配HUAWEIMagLink接口，能够选装车载智慧屏幕，另一边，车辆新增了大五座版本，并标配全新“棉花糖”座椅，在功能上更加丰富。而主被动安全方面则主要体现在车身刚度和碰撞安全性提升，同时搭载首发全向防碰撞系统。

而由于产品力的升级，此前一直不温不火的问界M7也在前期收割定单方面展现了较好的成绩，9月16日单日大定定单突破2000辆，紧接着9月17日单日大定定单便达到了2700辆。当然，更重要的是，赛力斯目前太需要一款爆款车型完成对自身销量的救赎了。

据官方数据显示，AITO问界8月新车交付5018辆，但与2022年8月的10098辆相比，差距还是很明显。如果再结合年内问界一直不温不火的销量，问界如今的处境的确需要一款爆款车型提振销量。而突然爆火的问界新M7显然成为了AITO问界的及时雨。

或也正得益于此，赛力斯股价在近日飙升，仅9月18日这一次涨停，就让其市值相比前一个交易日增长了近70亿元。

问界M7未必多豪杰 华为才是大丈夫？

当然，无论是问界M7的大火还是赛力斯的狂飙，归根结底或许还是华为的功劳。一个很好的说明就是，9月18日当日，华为汽车概念股持续走强，德迈仕暴涨20%，博俊科技、川环科技、丰华股份、京泉华、科华控股、铭科精技、赛力斯等多只个股涨超10%。

而券商们也开始“关注”华为产业链公司，华安证券此前发布的一篇汽车行业的研究报告指出，新款M7发布及后续M9预期发酵，建议关注边际效应明显的零部件生产商及整车厂。东方证券也指出，问界新M7正式上市，建议关注华为产业链公司。当然，这些都是以问界M7或者问界M9为依托。

但问界又是以谁为依托的呢？答案显而易见。值得关注的是，华为最近不仅赢在了问界M7的“遥遥领先”上，还赢在了与苹果的新品对决上。

前不久，华为上架了最新旗舰机型Mate 60 Pro，AI隔空操控、智感支付、注视不熄屏等智慧功能，在Mate 60 Pro上全面回归，并且5G的回归也直接引爆网络。相比之下，苹果的新品则乏善可陈，iphone15系列被不少科技博主吐槽没有新意。这也让人们对华为本月25日的秋季发布会更加期待。

自从问界系列车型上架以来，赛力斯和华为的“华为智选”模式就一直比较坚定，而在华为“智能”大法的加持下，赛力斯也是收获良多。那么你认为，赛力斯还会继续狂飙吗？