6月30日，自动驾驶芯片公司黑芝麻智能向港交所主板递交上市申请，拟在港股主板挂牌上市。联席保荐人为中金公司、华泰国际。黑芝麻智能是今年3月31日港交所18C规则生效后第一家根据此规则正式递交上市文件的特专科技公司。

若上市成功，其将成为：中国智能驾驶芯片第一股。据公司官网显示，黑芝麻智能始建于2016年，是中国车规级智能汽车计算SoC(State of Charge, 电池荷电状态)及基于SoC的解决方案供应商，其高性价比的产品获得众多主机厂的青睐，是全球第三大高算力自动驾驶芯片供应商。

有消息指出，黑芝麻智能初步拟募资2-3亿美元。在2022年8月完成C轮及C+轮融资后，黑芝麻智能估值20亿美元。

据招股书披露的信息，黑芝麻智能2020年、2021年及2022年的收入分别约为5302.1万元、6050.4万元及1.65亿元，持显著增长态势。与此同时，黑芝麻智能的毛利率也是比较可观的，2020年至2022年期间毛利率分别为22.7%、36.1%、29.4%。

而根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年车规级高算力SoC的出货量来看，黑芝麻智能是全球第三大供货商。除了向主机厂提供车规级智能汽车计算SoC外，黑芝麻智能还向一级供应商提供基于SoC的解决方案。

值得一提的是，在这家独角兽公司背后众多的投资者名单中，中国最大车企上汽集团赫然位列其中，并且在公司成长历程中被重点标注，是在2019年就开始介入的最早一批风投之一。

据了解，这笔极具前瞻性的投资是上汽在智能驾驶领域的布局之一，由上汽位于硅谷的加州资本管理有限公司领投，并在之后通过加州创新中心与黑芝麻智能联合进行项目开发并从主机厂角度为其提出产品优化建议。随着黑芝麻智能冲刺IPO成功，中国车企一哥上汽不仅将获得商业上的丰厚收益，更将在智能驾驶领域落下重要一子。

此外，据公开市场信息，上汽的布局还远不止此：在大算力芯片方面通过参股地平线形成战略合作，共同研发面向未来的大算力芯片及计算平台，同时，不断联合汽车和集成电路产业链合作伙伴，共同推动车规级“中国芯”加快落地，构建从芯片、操作系统、软件、数据闭环到对应场景的全新整车集成能力。