【文/财圈社&道哥说车 王禁 张越】去年有一段时间，魏牌撕增程式撕上了热搜，先是炮轰华为余大嘴大放厥词，接着再撕增程式混动技术。4月13日的魏牌蓝山发布会上，魏牌官方全程对标理想L8，时不时还暗戳戳内涵理想一把，特别是当魏牌CEO陈思英高调宣布，魏牌蓝山“开过后，比‘500万以内最好的SUV’更好”，矛头直指理想汽车，就差直呼其名了。

整晚都在对标理想的魏牌蓝山甚至比他的目标竞争对手理想L8价格还要更低一些，27.38万元起，比理想L8足足低了6.6万元，这个价格还是很具有诱惑力的，有种破釜沉舟要跟理想L8血拼的意思。

中欧协会智能网联汽车秘书长林示向《道哥说车》编辑表示，目前的汽车行业太卷了，原来传统车企新车上市从来不针对竞争车型对比，顶多说“同级别最好”，可就是华为、理想这些互联网出身的老大们开的坏头，结果现在传统车企都不掩饰了，不服就干。

“说实话，后出的车对标着来，怎么着都可以比前车要强，相当于暗桩打明牌，汽车行业已进入真正的军备竞赛时代，新车永远被人撵。”林示如是说。

事实上，在大六座SUV市场中，跟理想L8对抗的声音也有不少，那么这个魏牌“咖啡”系列新口味——蓝山有何优势呢？

空间更大乘坐更舒适

从魏牌CTO刘艳钊发布会现场展示数据看，车身尺寸上，魏牌蓝山长宽高分别为5156*1980*1805mm，轴距3050mm，而理想L8长宽高则为5080*1995*1800mm，轴距3005。进入车内，魏牌蓝山二排中央通道276mm，二排地板到顶棚1234mm，三排头部空间851mm，而理想L8在这三个指标上则分别为220mm、1193mm和841mm。值得一提的是，魏牌蓝山一二排座椅联动还可秒变1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，实现全家户外数星星的愿望。

再看三排放倒前的储物空间，魏牌蓝山可装载1个28寸和2个20寸的行李箱，三排座椅放倒，容积可扩展到1040L。而理想L8满载时可放2个24寸的行李箱。可以说每一个数据上，魏牌蓝山都要略胜理想L8一筹。

乘坐舒适度上，前排专属设计“女神副驾”，零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能，让舒适幂次增长；副仪表板下方开放式大储物空间，可放置化妆袋、高跟鞋等物品，配合具有4K分辨率的27英寸高清智慧娱乐屏，为女主人带来移动影院级的惬意驾乘。

“悦己主驾”标配与副驾统一标准的电调、按摩等功能，配合便捷易控的电子怀挡、25英寸增强HUD，全方位舒缓久坐疲劳、视觉疲劳和精神疲劳。魏牌官方用“让司机不再低人一等”的话术概括形容主驾的优势，谁能说这不是在暗讽李想当初的那句“司机是一个低等级、身份很低的人”呢？

蓝山二、三排同样保持高标准，二排NAPPA真皮座椅，匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度，拥有丰富、放松的坐姿选择；同级领先的2档座椅按摩、3档通风、3档加热，将舒适再度提升，带来头等舱般的舒适体验；二排多功能小桌板，放置玩具便可化身儿童乐园。

三排座椅上再和理想L8搞起了“数据”战，魏牌蓝山座椅高度340mm，坐垫、靠背宽度均为540mm，而理想L8在这三个指标上的数据则为290mm、515mm和510mm。凭借更优的数据，魏牌蓝山座椅可多方位承托，科学分散腰、臀受力，让家人久坐不疲惫。

同时考虑儿童乘坐的环境安全，蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念，在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率>99.99%，有效抑制“隐形杀手”的侵入；VOC婴儿级空气质量控制，从设计、选材、检验等多个环节设计管控，让孩子每一次呼吸都畅快安心。

动力更强跑得更省

魏牌蓝山搭载全球领先的混联DHT动力系统，发动机热效率最高41.5%，匹配中国十佳变速器，实现全速域效率更优，全场景体验更佳，高效省油，舒适平稳，44.5kWh（1/3C时)高能量密度电池包，能量满满，蓄势待发。

具体来看数据表现，魏牌蓝山933N·m最大扭矩，4.9s零百加速，6.7L/100km馈电油耗，WLTC 180km纯电续航，1200+km综合续航，而理想L8的综合最大扭矩为620N·m，零百加速5.5s，馈电油耗7.7L/100km，WLTC 168km纯电续航，1100+km综合续航。可以说每一个数据，魏牌蓝山都将理想L8压得死死的。

与此同时，魏牌蓝山一车顶三车，突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。周边郊游时，选择纯电优先模式，动力随叫随到，急加速时瞬间发动机完成介入，以“性能车”般的酣畅动力，自信超车；长途出游时，选择智能混动模式，城市低速优先用电，中高速优先用油，全面发挥“节能车”般的能耗优势，续航无忧。

出行更安全更轻松

蓝山依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。比如，在行驶过程中，疲劳监测功能可实时监测主驾行车状态，及时发出警报提醒，提供更人性化的安全守护。

与安心可靠的主动安全相统一，蓝山还打造了符合全球标准的被动安全，以81%车身骨架高强度钢，构筑了承压能力更强的安全堡垒；三排头枕到后风挡距离达3拳，而理想L8为1拳，安全缓冲空间优于对手。蓝山侧气帘270cm，而理想L8为260cm，保护乘客效果优于对手，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护。

如此全面对标理想L8的魏牌蓝山价格还那么香，看来是铁了心要和理想L8杠上了。有意思的是，网传一张图片显示，在某商场，蓝山甚至直接把移动展厅开到了理想的门口，对战的意图昭然若揭，至于理想L8的潜在用户群是否会弃L8奔向蓝山，有待后续两家的销量成绩了。