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【文/道哥说车 听风吟】5月以来，汽车板块股票的热度人尽皆知，但其中有一只股票的表现却用疯狂形容也不为过。5月26日，中通客车封上涨停板，报收11.28元，值得关注的是，该公司已经连续10个交易日封上涨停板。

十连板的壮举即便放在整个股市也不多见，饶是当年被称为妖股的众泰汽车也不得不逊色三分，理所应当的中通客车也多次触发股票交易异常波动，本月以来，中通客车已经连续发布三次关于“股票交易异常波动”的公告。然而令人奇怪的是，中通客车对于本公司十连板的壮举或许也摸不着头脑，公告中的内容大概可以用一句“除股价外一切正常”来形容。

《道哥说车》编辑注意到，5月6日、5月10日，中通客车官网相继发布了核酸检测车的相关消息，其中包括一次性交付18辆核酸检测车这种相对震撼的消息。与此同时，在“问董秘”环节中，近期出现了不少关于投资者询问该公司核酸检测车相关消息的问题，关注度非同一般。

不过，对于中通客车十连板的壮举，不具名证券分析师对《道哥说车》编辑表示，可能是“游资”造成的这种情况。

最近一段时间里，受各地汽车消费政策以及国家层面包括购置税减征在内的政策影响，汽车板块股票在资本市场广受拥趸，中通客车的上涨或许与此不无关系，但连续十连板的壮举也有些令人难以相信仅仅是政策促进。

值得关注的是5月6日、5月10日中通客车官方相继发布核酸检测车的相关消息，今年最新研发的13米核酸检测车一次性交付了18台，投入市场使用，以其日检10000管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达100000人次，极大提升了检测效率。而从时间节点上看，中通客车股价上扬甚至不断涨停起始时间在5月11日左右。

而最近在问董秘”环节中投资者对中通客车的关注也更多出现在了核酸检测车上，比如问及销售情况、订单情况等甚至出现了投资者关于对中通客车业务相关公司的询问等，而从董秘的回复中，不难看出，中通客车核酸检测车虽然具有一定优势，但目前的规模并不大。

据该公司董秘回复内容，中通客车实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2＋生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。但与此同时董秘也提到“公司产品包括医疗专用车，但目前数量较少，主要产品以客车为主”。

事实上，从近两年资本市场的状况看，新冠疫情确实在客观上阶段性带火了一些上市公司，其中包括受疫情原因被爆炒的九安医疗，在美国试剂盒订单等预期下，该公司股价从6元左右一路飙升至90元左右，股价翻了十倍不止；同属于新冠疫情概念的以岭药业（莲花清瘟）也曾受药物效果传闻影响股价一路飙升。

核酸检测车的概念固然能让人们对中通客车有较好的预期，但十连板的壮举实在疯狂。2021年营收45.87亿元，净利润亏损2.2亿元，且自2016以后业绩连续五年下滑的中通客车何以有此壮举？

不具名证券分析师对《道哥说车》编辑表示可能是“游资”造成的这种情况。所谓游资也称热钱，或者叫投机性短期资金。目的在于用尽量少的时间以钱生钱，是只为追求高回报而在市场上迅速流动的短期投机性资金，纯粹以投机盈利。有趣的是，从26日中通客车的股价来看，虽然仍是封板但“资金”对封板表显出一定的犹豫，尾盘中通客车一度跳水，但在最后集合竞价阶段又被资金做了回封。

当然，游资某种意义上也是在寻找一定的投资机会，无论是新冠检测试剂盒，还是移动核酸检测车，都可以视为“风口上的产业”，一如曾经的新能源汽车、锂电材料、白酒等等。在大城市步行15分钟核酸采样圈和常态化核酸检测要求出炉的畅想下，中通客车的上涨逻辑似乎有了似曾相识的意味，有趣的是，有“抗疫第一车”美誉的江铃汽车自5月11日左右以来股价也呈快速上涨趋势，只不过没有中通客车那般震惊。

不过按照一般逻辑而言，与游资相伴的往往是高收益性与高风险性，目前中通客车已经连续发布多则股票交易异常波动公告，不过只是简单明确“经自查，公司不存在违反信息披露公平披露的情形”，尚未对其他方面进行明示。而由于疫情的不可预见性，后续的市场变化难以预期，中通客车所交付的核酸检测车具体订单和增量收入情况尚未完全公布，所达成的成绩也很难在短时间内出现在财报当中，中通客车的业绩能否兑现目前市场对其的预期或许还很难说。

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